토요타는 2027년형 RAV4 Woodland에 새 서스펜션을 적용해 최저지상고를 9.1인치로 높였다. GR SPORT를 제외한 모든 트림은 8.1인치다. 토요타가 2026년 11월 5일 텍사스주 플레이노에서 낸 발표에 따르면 모든 플러그인 하이브리드(PHEV) 트림에는 북미충전표준(NACS) 포트도 추가됐다.
하이브리드(HEV) 모델은 올해 말 미국 딜러에 도착할 예정이며 PHEV 모델은 2027년 초에 도착할 예정이다. 다른 나라의 일정이나 가격은 밝히지 않았다.
2027년형 RAV4 Woodland에서 무엇이 달라졌나?
토요타에 따르면 Woodland 트림은 새 스프링, 쇼크업소버, 점운스 범퍼를 적용했고 이것이 추가된 지상고의 바탕이다. 새로 디자인한 전천후 플로어 매트와 카고 매트도 받는다.
Woodland는 HEV 또는 PHEV로 고를 수 있으며 토요타가 밝힌 기본 장비는 다음과 같다.
- 전자식 온디맨드 사륜구동
- 18인치 무광 메탈릭 그레이 알로이 휠과 올터레인 타이어
- Rigid Industries LED 안개등
- 크로스바가 달린 루프 레일과 견인 히치 리시버
- 적재 공간의 120V/1500W 교류 전원 콘센트
- Panoramic View Monitor와 Multi-Terrain Monitor
사륜구동 모델에서는 Rock & Dirt, Mud & Sand 모드를 갖춘 Multi-Terrain Select가 기존 Trail 모드를 대체한다. 눈길 모드는 이제 Normal, Eco, Sport, Custom과 함께 주행 모드 스위치에서 선택한다. 모든 트림에 후방 카메라 세척 기능도 추가된다.
플러그인 하이브리드 충전은 무엇이 달라지나?
2027년형 RAV4 PHEV는 모두 직류 급속 충전(레벨 3)을 지원하는 NACS 포트를 갖추며 충전구는 왼쪽(운전석 쪽)으로 옮겨진다. 교류 차량 탑재 충전기(레벨 1과 2)는 모든 PHEV 트림에서 11-kW가 된다. 토요타는 NACS 포트가 북미에서 충전 편의성과 호환성을 높인다고 밝혔다.
PHEV는 2.5리터 4기통 엔진에 전기 모터를 결합했고 시스템 총출력은 321마력이다. 토요타가 제시한 전기 주행 거리 추정치는 다음과 같다.
| PHEV 트림 | 전기 주행 거리(마일) | 복합 MPG |
|---|---|---|
| SE AWD | 52 | 41 |
| XSE AWD | 50 | 39 |
| Woodland AWD | 46 | 37 |
| GR SPORT AWD | 45 | 37 |
Woodland HEV의 연비 등급은 도심 40, 고속도로 35, 복합 38MPG이고 Woodland PHEV는 38, 35, 37MPG다. 모두 제조사 추정치다. 토요타는 모든 트림에서 Remote Connect 체험 기간도 1년에서 5년으로 늘렸다.
2027년형 RAV4 가격은 얼마인가?
토요타가 밝힌 시작 MSRP는 하이브리드 LE FWD가 $32,300, PHEV SE가 $42,100이며 미국 달러 기준이고 배송, 처리 및 취급 수수료는 포함되지 않는다. 발표에는 Woodland의 가격도, 미국 외 지역의 가격도 없다.
다른 매체는 Woodland를 어떻게 평가했나?
Car and Driver는 2026년형 RAV4 Woodland PHEV를 시험해 자체 측정에서 시속 60마일까지 5.2초를 기록했다. 이는 2027년형 서스펜션 변경 이전의 결과여서 새 구성의 주행 감각을 말해 주는 수치는 아니다.
어떤 사람에게 맞을까?
트레일과 캠핑을 즐기는 운전자. 높아진 지상고, 올터레인 타이어, 루프 레일, 견인 히치 리시버는 극한 암벽 주행보다 자갈길과 캠핑장을 겨냥한 구성이다. 다만 토요타는 지상고 외의 오프로드 수치를 밝히지 않았다.
공공 급속 충전에 의존하는 PHEV 구매자. NACS 포트 덕분에 해당 규격을 쓰는 충전소에서 직류 급속 충전을 쓸 수 있으며 이것이 2027년형의 가장 실용적인 이점이다. 토요타는 최대 충전 속도를 밝히지 않았다.
이전 RAV4 PHEV 소유자. 변경 사항은 2027년형에 묶여 있고 발표는 기존 차량의 업데이트를 언급하지 않는다.
예산을 따지는 구매자. 하이브리드가 더 저렴한 진입로이며 Woodland HEV의 복합 등급은 38MPG다. PHEV는 더 높은 시작 가격에 전기 주행 거리를 더한다.
아직 알려지지 않은 것은?
토요타는 Woodland 가격, 직류 급속 충전 출력, 개별 딜러의 도착 날짜를 아직 공개하지 않았다. 미국 외 시장은 발표에 포함되지 않았다.
다음에 할 일은?
주문하기 전에 토요타의 가격 페이지와 지역 딜러에서 Woodland 트림 가격과 인도 시기를 확인하자. PHEV와 NACS 포트 때문에 기다리는 사람이라면 특히 그렇다.
