Le BMW Group a lancé la production en série de ses batteries haute tension de sixième génération, dites Gen6, à Shenyang, en Chine. L’annonce a été faite le 15 octobre 2026. Ces batteries alimenteront les modèles électriques Neue Klasse fabriqués en Chine.
Shenyang est le troisième site du réseau mondial Gen6, après Debrecen en Hongrie et Irlbach-Straßkirchen en Allemagne.
Les nouveautés de Gen6
Selon BMW, les nouvelles cellules cylindriques offrent une densité énergétique supérieure de plus de 20 % par rapport à la génération précédente, et la vitesse de recharge comme l’autonomie augmentent jusqu’à 30 %.
- **Cellule à batterie **: les cellules sont intégrées directement dans le boîtier, sans modules, ce qui libère de l’espace.
- **Energy Master **: une unité de commande conçue par BMW, placée sur la batterie, qui regroupe l’alimentation et la gestion de la batterie.
Chaque batterie subit un test complet en fin de ligne, et des systèmes surveillent les soudures laser en temps réel.
Le contexte en Chine
CnEVPost rapporte que le projet de Shenyang représente 10 milliards de yuans et une surface prévue de 240 000 mètres carrés, avec des travaux lancés en mai 2023. Les batteries équiperont d’abord les iX3 et i3 Neue Klasse destinés à la Chine. Le média décrit aussi un essai routier où une i3 50L a parcouru 1 213 km avec une seule charge, un chiffre que BMW ne présente pas comme une autonomie homologuée.
Ce que ça change au Canada
Les batteries de Shenyang sont destinées aux voitures vendues en Chine. Pour l’Amérique du Nord, BMW indique que les sites de Woodruff, aux États-Unis, et de San Luis Potosí, au Mexique, commenceront la production en série dans les prochains mois. Les cotes d’autonomie et les prix canadiens des futurs modèles feront l’objet d’annonces distinctes.
