BMW Group 宣佈於中國瀋陽開始量產第六代（Gen6）高壓電池。公司於 2026 年 10 月 15 日公佈消息，當地生產的電池將用於在中國製造的 Neue Klasse 電動車型。
瀋陽是 BMW 全球 Gen6 電池生產網絡的第三個據點，前兩個分別位於匈牙利 Debrecen 及德國 Irlbach-Straßkirchen。
Gen6 有何不同
BMW 表示，新研發的圓柱形電芯能量密度比上一代高出超過 20%，充電速度及續航里數最多提升 30%。
- 電芯直接入電池包： 電芯直接裝入電池外殼，省去傳統模組層，更善用空間。
- Energy Master： BMW 自家研發的中央控制單元，直接安裝在電池上，整合供電及電池管理功能。
生產線會即時監察激光焊接，每個電池在出廠前都要接受全面測試。
中國市場背景
CnEVPost 報道指，瀋陽電池項目投資人民幣 100 億元，規劃面積 240,000 平方米，於 2023 年 5 月動工。電池將首先用於中國製造的 Neue Klasse iX3 及 i3。報道又提到一輛長軸版 i3 50L 在路試中單次充電行駛 1,213 公里，但 BMW 強調這並非認證續航數字。
對加拿大車主有甚麼影響
瀋陽生產的電池只供中國製造及銷售的車款使用。北美方面，BMW 表示美國 Woodruff 及墨西哥 San Luis Potosí 的電池組裝廠將於未來數月投產。加拿大的續航評級及售價會另行公佈，在此之前，能量密度及充電速度的提升只屬 BMW 的官方數字。
