BMW Group inició la producción en serie de sus baterías de alto voltaje de sexta generación, o Gen6, en Shenyang, China. La compañía anunció el hito el 15 de octubre de 2026. Los paquetes fabricados allí alimentarán los modelos eléctricos Neue Klasse que BMW produce en China.

Shenyang es la tercera planta de la red global de baterías Gen6 de BMW. Sigue a Debrecen, en Hungría, e Irlbach-Straßkirchen, en Alemania.

Qué tiene de nuevo la Gen6

La Gen6 es la batería detrás de la Neue Klasse, la nueva familia de vehículos eléctricos de BMW. Según BMW, las celdas cilíndricas de nuevo desarrollo ofrecen una densidad energética más de 20 por ciento superior a la generación de celdas anterior, mientras que la velocidad de carga y la autonomía aumentan hasta 30 por ciento.

Dos decisiones de diseño lo hacen posible, dice BMW:

  • Cell to pack: las celdas cilíndricas van directamente dentro de la carcasa de la batería, sin la habitual capa de módulos, lo que libera espacio y permite que el paquete se adapte a distintos modelos de vehículos.
  • Energy Master: una unidad de control desarrollada por BMW y montada directamente sobre la batería que combina funciones clave de suministro de energía y gestión de la batería.

Cómo se fabrican los paquetes

BMW describe una línea de producción donde las celdas se inspeccionan, se unen con unidades de refrigeración en grupos, se limpian con láser y se sueldan con precisión a un sistema de contacto de celdas. Un proceso de espumado une las piezas en una sola unidad antes de que la carcasa se selle y se remache. El Energy Master se instala al final, y después cada paquete pasa por una prueba completa de fin de línea. BMW dice que sistemas en línea vigilan las soldaduras láser en tiempo real y que los datos de producción se rastrean durante todo el proceso.

El panorama general en China

CnEVPost reportó que el proyecto de baterías de Shenyang representa una inversión de 10 mil millones de yuanes y una superficie planeada de 240,000 metros cuadrados, con una construcción que comenzó en mayo de 2023. El medio dijo que las baterías irán primero a los Neue Klasse iX3 e i3 fabricados para China, y que las entregas del iX3 de batalla larga allí están programadas para comenzar en noviembre.

El mismo reporte describió una prueba en carretera en la que un i3 50L de batalla larga recorrió 1,213 km con una sola carga y una batería de 113.4 kWh. BMW subrayó que no se trata de una cifra de autonomía certificada.

Qué significa para los conductores

Las baterías de Shenyang son para autos fabricados y vendidos en China. El siguiente paso está en otro lado: BMW dice que las plantas de ensamblaje de baterías en Woodruff, Estados Unidos, y San Luis Potosí, México, comenzarán la producción en serie en los próximos meses.

El enfoque de BMW es fabricar las baterías cerca de las plantas de vehículos a las que abastecen, bajo los mismos estándares globales de calidad y seguridad. Para quien sigue la Neue Klasse, el arranque en Shenyang muestra que el despliegue de la Gen6 avanza por la red de BMW según lo previsto. Las cifras de autonomía y los precios de los próximos modelos son anuncios separados, así que conviene tomar las mejoras de densidad energética y carga como cifras propias de BMW hasta que se publiquen las especificaciones de cada modelo.