BMW Group 宣布于中国沈阳开始量产第六代（Gen6）高压电池。公司于 2026 年 10 月 15 日公布消息，当地生产的电池将用于在中国制造的 Neue Klasse 电动汽车型。
沈阳是 BMW 全球 Gen6 电池生产网络的第三个据点，前两个分别位于匈牙利 Debrecen 及德国 Irlbach-Straßkirchen。
Gen6 有何不同
BMW 表示，新研发的圆柱形电芯能量密度比上一代高出超过 20%，充电速度及续航里数最多提升 30%。
- 电芯直接入电池包： 电芯直接装入电池外壳，省去传统模组层，更善用空间。
- Energy Master： BMW 自家研发的中央控制单元，直接安装在电池上，整合供电及电池管理功能。
生产线会实时监察激光焊接，每个电池在出厂前都要接受全面测试。
中国市场背景
CnEVPost 报道指，沈阳电池项目投资人民币 100 亿元，规划面积 240,000 平方米，于 2023 年 5 月动工。电池将首先用于中国制造的 Neue Klasse iX3 及 i3。报道又提到一辆长轴版 i3 50L 在路试中单次充电行驶 1,213 公里，但 BMW 强调这并非认证续航数字。
对车主有甚么影响
沈阳生产的电池只供中国制造及销售的车款使用。下一步，BMW 表示美国 Woodruff 及墨西哥 San Luis Potosí 的电池组装厂将于未来数月投产。未来车款的续航评级及售价会另行公布，在此之前，能量密度及充电速度的提升只属 BMW 的官方数字。
