BMW Group、充电网络营运商 IONNA 及充电设备制造商 Alpitronic，示范了全新 BMW iX5 60 xDrive 以最高 460 kW 功率充电。示范在美国南加州一个国际传媒活动上进行，BMW 于 2026 年 10 月 20 日公布详情。
不过这个数字有一个重要前提。根据 BMW 新闻稿，460 kW 充电属技术示范，所用的充电设备目前在美国并未有商业供应。
iX5 在快充站的表现
iX5 是 BMW X5 首款纯电动版本，采用 BMW 第六代 eDrive 技术（Gen6）。这套技术首先用于 BMW iX3，采用 800V 架构。BMW 公布 iX5 60 xDrive 的充电数据如下：
- 直流充电峰值功率最高 460 kW
- 10 分钟最多增加 217 英里续航（WLTP）
- 由 10% 充至 80% 需时 22 分钟
- 电池容量 141 kWh（净容量）
新电池采用圆柱形电芯。BMW 表示，其体积能量密度比上一代 Gen5 方形电芯高 20%。Gen6 亦加入双向充电功能，车辆除了充电，也可以对外供电。
iX5 发布以来，不同媒体引用的数字略有出入。Drive Tesla 报道电池容量为 144 kWh、EPA 估算续航 435 英里（700 公里），10 分钟约可增加 167 英里（270 公里）续航。AutoGuide 则指由 10% 充至 80% 需时 23 分钟。是次示范的官方数字以 BMW 新闻稿为准。
示范背后的合作伙伴
IONNA 经营公共充电网络，表示会以可靠、价格相宜及方便为重点，包括进行互通性测试、为合资格 BMW 车主提供充电优惠，以及与车辆的数码整合。IONNA 行政总裁 Seth Cutler 表示：“这次合作把新一代充电技术转化为驾驶者可以信赖的体验。”
Alpitronic 为活动提供高功率充电设备。该公司与 BMW 长期合作，行政总裁兼联合创办人 Philipp Senoner 认为，车辆与充电基建必须同步发展。
BMW 方面，负责高压电池及充电的 Thomas Engelhardt 指出，最高 460 kW 充电及多项新的智能充电功能，是 Gen6 技术的核心。
对驾驶者有甚么影响
对准买家而言，最有用的是 BMW 为车辆本身公布的数字：由 10% 充至 80% 需时 22 分钟，10 分钟最多增加 217 英里 WLTP 续航。由于 BMW 表明 460 kW 设备目前在美国尚未商业供应，实际充电时间要视乎每个公共充电站的输出功率。
Drive Tesla 报道，iX5 售价由 81,250 美元起，2027 年初开始交车，并标配 NACS 充电插口。BMW 公布的 WLTP 综合耗电量为每 100 公里 23.9 至 20.1 kWh。简单而言，iX5 的充电能力已超越目前大部分充电站，这次示范展示了更快的充电设备普及后，车辆还有多少发挥空间。
