BMW Group, mạng lưới sạc IONNA và nhà sản xuất bộ sạc Alpitronic vừa trình diễn mẫu BMW iX5 60 xDrive mới sạc với công suất tới 460 kW. Buổi trình diễn diễn ra tại một sự kiện quốc tế dành cho báo chí ở miền Nam California, và BMW công bố chi tiết vào ngày 20 tháng 10 năm 2026.

Con số ấn tượng này đi kèm một lưu ý rõ ràng. Theo thông cáo của BMW, trải nghiệm 460 kW là một màn trình diễn công nghệ, và thiết bị sạc được sử dụng hiện chưa được bán thương mại tại Mỹ.

iX5 làm được gì tại trạm sạc nhanh

iX5 là phiên bản chạy điện hoàn toàn đầu tiên của BMW X5. Xe dùng công nghệ eDrive thế hệ thứ sáu của BMW, gọi là Gen6, vốn ra mắt trên BMW iX3 và hoạt động trên nền tảng 800V. BMW đưa ra các thông số sạc sau cho iX5 60 xDrive:

  • Công suất sạc DC tối đa tới 460 kW
  • Thêm tới 217 dặm quãng đường trong 10 phút (WLTP)
  • Từ 10 lên 80 phần trăm trong 22 phút
  • Bộ pin 141 kWh (dung lượng thực)

Bộ pin mới dùng cell hình trụ, theo BMW có mật độ năng lượng theo thể tích cao hơn 20% so với cell lăng trụ của hệ Gen5 trước đây. Gen6 cũng hỗ trợ sạc hai chiều, nghĩa là xe có thể cấp điện ra ngoài chứ không chỉ nhận điện.

Kể từ khi iX5 ra mắt, các trang tin đã đưa ra những con số hơi khác nhau. Drive Tesla cho biết bộ pin 144 kWh, quãng đường ước tính theo EPA là 435 dặm (700 km) và khoảng 167 dặm (270 km) được thêm trong 10 phút. AutoGuide đưa ra mốc 23 phút để sạc từ 10 lên 80 phần trăm. Các con số chính thức cho buổi trình diễn này là số liệu trong thông cáo của BMW.

Các đối tác đứng sau buổi trình diễn

IONNA vận hành một mạng lưới sạc công cộng và cho biết họ tập trung vào độ tin cậy, chi phí hợp lý và sự tiện lợi. Công ty nêu ra việc thử nghiệm khả năng tương thích, ưu đãi giá sạc cho tài xế BMW đủ điều kiện và khả năng kết nối số với xe. “Sự hợp tác này đang biến công nghệ sạc thế hệ mới thành một trải nghiệm mà tài xế có thể tin tưởng”, ông Seth Cutler, CEO của IONNA, cho biết.

Alpitronic cung cấp thiết bị sạc công suất cao cho sự kiện. Công ty có quan hệ đối tác lâu dài với BMW, và CEO kiêm đồng sáng lập Philipp Senoner nói rằng xe và hạ tầng sạc phải cùng phát triển.

Phía BMW, ông Thomas Engelhardt, người phụ trách pin cao áp và sạc, cho rằng khả năng sạc tới 460 kW cùng các tính năng sạc thông minh mới là phần cốt lõi của công nghệ Gen6.

Điều này có ý nghĩa gì với tài xế

Với người mua, các con số hữu ích nhất là những gì BMW công bố cho chính chiếc xe: 22 phút để sạc từ 10 lên 80 phần trăm và thêm tới 217 dặm quãng đường WLTP trong 10 phút. Vì BMW cho biết thiết bị 460 kW chưa được bán thương mại tại Mỹ, thời gian sạc thực tế sẽ phụ thuộc vào công suất của từng trạm sạc công cộng.

Drive Tesla đưa tin iX5 có giá từ 81.250 đô la Mỹ, bắt đầu giao xe vào đầu năm 2027 và trang bị sẵn cổng sạc NACS. BMW công bố mức tiêu thụ điện kết hợp theo WLTP là 23,9 đến 20,1 kWh/100 km. Nói ngắn gọn, iX5 được thiết kế để sạc nhanh hơn khả năng của phần lớn trạm sạc hiện nay, và buổi trình diễn cho thấy xe còn dư địa thế nào khi thiết bị nhanh hơn xuất hiện.