BMW Group、充電網絡營運商 IONNA 及充電設備製造商 Alpitronic，示範了全新 BMW iX5 60 xDrive 以最高 460 kW 功率充電。示範在美國南加州一個國際傳媒活動上進行，BMW 於 2026 年 10 月 20 日公佈詳情。
不過這個數字有一個重要前提。根據 BMW 新聞稿，460 kW 充電屬技術示範，所用的充電設備目前在美國並未有商業供應。
iX5 在快充站的表現
iX5 是 BMW X5 首款純電動版本，採用 BMW 第六代 eDrive 技術（Gen6）。這套技術首先用於 BMW iX3，採用 800V 架構。BMW 公佈 iX5 60 xDrive 的充電數據如下：
- 直流充電峰值功率最高 460 kW
- 10 分鐘最多增加 217 英里續航（WLTP）
- 由 10% 充至 80% 需時 22 分鐘
- 電池容量 141 kWh（淨容量）
新電池採用圓柱形電芯。BMW 表示，其體積能量密度比上一代 Gen5 方形電芯高 20%。Gen6 亦加入雙向充電功能，車輛除了充電，也可以對外供電。
iX5 發佈以來，不同媒體引用的數字略有出入。Drive Tesla 報道電池容量為 144 kWh、EPA 估算續航 435 英里（700 公里），10 分鐘約可增加 167 英里（270 公里）續航。AutoGuide 則指由 10% 充至 80% 需時 23 分鐘。是次示範的官方數字以 BMW 新聞稿為準。
示範背後的合作夥伴
IONNA 經營公共充電網絡，表示會以可靠、價格相宜及方便為重點，包括進行互通性測試、為合資格 BMW 車主提供充電優惠，以及與車輛的數碼整合。IONNA 行政總裁 Seth Cutler 表示：「這次合作把新一代充電技術轉化為駕駛者可以信賴的體驗。」
Alpitronic 為活動提供高功率充電設備。該公司與 BMW 長期合作，行政總裁兼聯合創辦人 Philipp Senoner 認為，車輛與充電基建必須同步發展。
BMW 方面，負責高壓電池及充電的 Thomas Engelhardt 指出，最高 460 kW 充電及多項新的智能充電功能，是 Gen6 技術的核心。
對駕駛者有甚麼影響
對準買家而言，最有用的是 BMW 為車輛本身公佈的數字：由 10% 充至 80% 需時 22 分鐘，10 分鐘最多增加 217 英里 WLTP 續航。由於 BMW 表明 460 kW 設備目前在美國尚未商業供應，實際充電時間要視乎每個公共充電站的輸出功率。
Drive Tesla 報道，iX5 售價由 81,250 美元起，2027 年初開始交車，並標配 NACS 充電插口。BMW 公佈的 WLTP 綜合耗電量為每 100 公里 23.9 至 20.1 kWh。簡單而言，iX5 的充電能力已超越目前大部分充電站，這次示範展示了更快的充電設備普及後，車輛還有多少發揮空間。
