BMW a dévoilé l’iX4, un SUV coupé entièrement électrique construit sur sa nouvelle plateforme Neue Klasse. Le constructeur en a publié tous les détails le 7 octobre. Deux versions sont ouvertes aux commandes en premier, puis viendra un iX4 M60 xDrive haute performance, dont les commandes débuteront en janvier 2027.

Autonomie, puissance et recharge

L’iX4 utilise le système eDrive de sixième génération de BMW, avec des cellules de batterie cylindriques, une technologie 800 V et la recharge bidirectionnelle. Toutes les versions annoncées jusqu’ici disposent d’un moteur sur chaque essieu.

  • iX4 50 xDrive : 345 kW/469 hp, 645 Nm, 0 à 100 km/h en 4,9 secondes, vitesse de pointe de 210 km/h, batterie de 108,7 kWh utiles, jusqu’à 828 km d’autonomie WLTP
  • iX4 40 xDrive : 275 kW/374 hp, 520 Nm, 0 à 100 km/h en 5,6 secondes, jusqu’à 638 km d’autonomie WLTP
  • iX4 M60 xDrive : 450 kW/612 hp, 0 à 100 km/h en 3,9 secondes, vitesse de pointe de 240 km/h, jusqu’à 777 km d’autonomie WLTP

Le 50 xDrive se recharge à une puissance allant jusqu’à 400 kW. Selon BMW, dix minutes sur une borne rapide adaptée ajoutent jusqu’à 387 km d’autonomie WLTP. BMW souligne que les chiffres du M60 sont provisoires.

Design et habitacle

L’iX4 présente une ligne de toit fuyante de coupé, un long empattement et des porte-à-faux courts. Le toit ouvrant panoramique est de série, tout comme l’ensemble M Sport avec jantes de 20 pouces et étriers de frein M Sport bleus. Des jantes allant jusqu’à 22 pouces sont proposées en option.

À l’intérieur, le BMW Panoramic iDrive réunit le BMW Panoramic Vision, un affichage tête haute 3D, un écran central de 17,9 pouces et un nouveau volant sport. La banquette arrière est fractionnée 40:20:40, et un système audio de sept haut-parleurs et 205 watts est livré de série. Le M60 ajoute des sièges M Sport, la suspension M adaptative, un différentiel arrière à blocage piloté électroniquement et un système Harman Kardon de 13 haut-parleurs et 430 watts avec Dolby Atmos.

Les acheteurs peuvent choisir parmi neuf couleurs extérieures au lancement, auxquelles s’ajouteront trois finitions mates Frozen à partir de mars 2027, ainsi que parmi sept ambiances intérieures.

Conduite mains libres sur autoroute

Le Motorway Assistant de BMW permet de conduire sans les mains jusqu’à 130 km/h sur les routes approuvées et peut aider à changer de voie. BMW indique qu’il sera disponible dans une liste de pays d’ici la fin de 2026, et que cette liste comprend le Canada.

Ce que ça change pour vous

L’iX4 vise les acheteurs qui veulent un SUV BMW électrique à la ligne de toit plus sportive, façon coupé. Les chiffres d’autonomie et de recharge sont solides sur le papier, mais gardez à l’esprit qu’il s’agit de valeurs WLTP pour le marché allemand. Les cotes nord-américaines sont généralement plus basses, et BMW précise que l’équipement peut varier selon le marché.

BMW n’a annoncé ni prix canadien, ni niveaux de finition, ni date de livraison dans ce communiqué. Si vous cherchez un SUV électrique au cours de la prochaine année, l’iX4 est un modèle à surveiller, mais attendez les prix locaux et les cotes d’autonomie officielles avant de le comparer à ses rivaux.