Ford cho biết xe bán tải điện Fathom 2027, giá đề xuất (MSRP) từ 28,350 USD, sẽ cấp được hơn 10 kW điện xoay chiều cho ngôi nhà mà không cần biến tần riêng gắn tường. Bộ sạc gia đình đi kèm được dự kiến có chi phí khoảng một nửa thiết bị hai chiều thế hệ đầu của Ford.
Ford công bố kế hoạch ngày 27 tháng 10 năm 2026 trên trang From the Road, và xe dự kiến ra mắt năm 2027. BC Hydro là một trong năm công ty điện trong nhóm làm việc của Ford về quy tắc kết nối, nên đây là tin của Canada chứ không chỉ của Mỹ, dù Ford chưa nêu giá tại Canada.
Fathom cấp điện cho nhà bằng cách nào?
Theo Ford, biến tần chuyển điện pin thành điện xoay chiều gia dụng được tích hợp trong xe thay vì treo trên tường. Hãng cho biết Fathom có năm mô-đun chính và E-box, nơi chứa biến tần, là một trong số đó.
Ford đối chiếu hệ thống hai chiều DC và AC. Hệ thống DC cần biến tần treo tường riêng bên ngoài xe, và Ford nói phần cứng phụ này làm tăng đáng kể chi phí. Fathom, xây trên Universal EV Platform mới, đưa chức năng đó vào trong xe.
Hai tính năng cho gia đình cần Ford Home Power Station:
- Home Power Management: sạc xe khi điện rẻ hơn và cấp điện cho nhà khi điện đắt hơn. Ford cho biết cần công ty điện chấp thuận và một gói hoặc bản dùng thử Ford còn hiệu lực.
- Home Backup Power: cấp điện cho nhà khi mất điện. Cần thêm Home Backup Power Panel, và Ford nói có thể phải báo hoặc xin phép công ty điện.
Ford cho biết hệ thống được thiết kế để đáp ứng UL 1741 và IEEE 1547, và dùng chuẩn truyền thông SAE J3068.
Giá tại Canada và Mỹ là bao nhiêu?
Theo trang của Ford, xe có MSRP từ 28,350 USD tại Mỹ. Ford chưa công bố giá Canada cho Fathom hay thiết bị gia đình, và các trang chúng tôi đọc không nói thiết bị gia đình có bán tại Canada hay không.
Ford chưa đặt giá chính thức cho phần cứng gia đình, mà mô tả theo mức tương đối:
- Home Power Station: khoảng một nửa chi phí bộ sạc hai chiều thế hệ đầu
- Home Backup Power Panel: rẻ hơn ít nhất 60% so với phần cứng dự phòng thế hệ đầu
TechCrunch nêu số liệu bằng đô la Mỹ: khoảng 650 USD cho Home Power Station và khoảng 2,100 USD cho Home Backup Power, gói gồm trạm và bảng điện. Chi phí lắp đặt chưa gồm. TechCrunch lưu ý lắp các bộ sạc xe cấp điện cho nhà hiện có có thể tốn tới 10,000 USD. Trang này cũng nói cả hai sản phẩm có thể tham gia chương trình nhà máy điện ảo, với khoản chi trả có thể vượt 1,000 USD mỗi năm tùy lưới điện.
Vì sao BC Hydro tham gia?
Theo Ford, hơn 3,000 công ty điện tại Mỹ và Canada, mỗi nơi có quy trình riêng để kết nối xe trả điện về nhà. Nhóm làm việc lập vào tháng 7 năm 2026 muốn thống nhất quy tắc chung trước khi Fathom ra mắt.
Các thành viên là American Electric Power, BC Hydro, Consumers Energy, Exelon và Pacific Gas and Electric. Lập trường của Ford là chỉ cần phê duyệt kết nối khi xe chạy song song với lưới điện, không áp dụng khi sạc thông thường hay dự phòng cô lập. Ford mua lại công ty khởi nghiệp Auto Motive Power năm 2023 để phát triển mảng lưới điện và năng lượng.
Ai nên quan tâm?
Chủ nhà lo mất điện. Chiếc xe có thể chạy cả ngôi nhà khi mất điện mà không cần biến tần treo tường là điểm bán chính. TechCrunch nói 10 kW đủ chạy tủ lạnh và máy lạnh khoảng nửa ngày, nhưng không đủ cho mọi thứ ở hầu hết nhà tại Mỹ.
Người dùng giá điện theo giờ. Home Power Management dùng để sạc khi điện rẻ và dùng khi điện đắt, nếu công ty điện cho phép.
Thợ và chủ xưởng. Chiếc bán tải kiêm nguồn dự phòng có thể giúp ga ra hoặc xưởng nhỏ hoạt động, nhưng Ford chưa nói cách dùng với dụng cụ công trường.
Người nên chờ. Người mua ở Canada nên chưa lập ngân sách cho đến khi Ford xác nhận giá, khả năng bán tại Canada và các công ty điện sẽ duyệt kết nối.
Còn điều gì chưa rõ?
Ford chưa nêu ngày bán sau năm 2027, giá Canada hay thông tin về đơn vị lắp đặt, phần TechCrunch cho biết Ford sẽ công bố sau. Quy tắc phê duyệt khác nhau theo vùng, và các mức giá nêu trên chưa gồm chi phí lắp đặt cuối cùng.
Để theo dõi chi tiết, hãy xem các bài về Fathom trên From the Road của Ford và tìm hiểu quy định của công ty điện nơi bạn về việc nối xe với nhà.
