Ford 表示，2027 年款 Fathom 電動皮卡建議售價（MSRP）28,350 美元起，無需另購壁掛式逆變器，即可向住宅輸出逾 10 kW 交流電。配套的家用充電器預計成本約為 Ford 第一代雙向充電器的一半。
Ford 於 2026 年 10 月 27 日在 From the Road 網站公布計劃，皮卡預計 2027 年推出。BC Hydro 是 Ford 連接規則工作小組五家電力公司之一，因此這既是美國新聞，也與加拿大有關，不過 Ford 暫未公布加拿大價格。
Fathom 如何為住宅供電？
據 Ford 說明，把電池電力轉換成家用交流電的逆變器已內置於車內，而不是裝在牆上。Ford 指 Fathom 有五個主要模組，容納逆變器的 E-box 是其中之一。
Ford 以直流與交流雙向系統作對比。直流系統需要在車外另設壁掛式逆變器，Ford 表示這些額外硬件會大幅增加成本。以全新 Universal EV Platform 打造的 Fathom 則把這項功能放進車內。
兩項家用功能都需要 Ford Home Power Station：
- Home Power Management： 電價較低時為皮卡充電，電價較高時由皮卡供電給住宅。Ford 表示需要電力公司批准，以及有效的 Ford 試用或計劃。
- Home Backup Power： 停電時向住宅供電。還需要 Home Backup Power Panel，Ford 指可能需要通知電力公司或取得批准。
Ford 表示系統按 UL 1741 和 IEEE 1547 的要求設計，並採用 SAE J3068 通訊標準。
在加拿大和美國售價多少？
據 Ford 頁面，皮卡在美國的 MSRP 為 28,350 美元起。Ford 未公布 Fathom 或家用設備的加拿大價格，我們查閱的頁面亦沒有說明這些家用設備會否在加拿大發售。
Ford 尚未訂定家用硬件的官方價格，只作相對描述：
- Home Power Station：成本約為第一代雙向充電器的一半
- Home Backup Power Panel：比第一代家用備用電源硬件至少便宜 60%
TechCrunch 報道了美國的美元數字：Home Power Station 約 650 美元，Home Backup Power（含充電站與配電盤）約 2,100 美元，安裝費不包括在內。TechCrunch 指出，安裝現有的車對家充電器最多可能花費 10,000 美元。該媒體還說，兩款產品都可參與虛擬發電廠計劃，視乎電網需要，回報可達每年 1,000 美元以上。
為何有 BC Hydro 參與？
Ford 表示，美國和加拿大共有逾 3,000 家電力公司，各有各的車輛回供電力連接流程。2026 年 7 月成立的工作小組，目標是在 Fathom 上市前訂出共同規則。
成員包括 American Electric Power、BC Hydro、Consumers Energy、Exelon 和 Pacific Gas and Electric。Ford 的立場是，只有車輛與電網並聯運作時才需要互連批准，正常充電或獨立備用供電則不需要。Ford 於 2023 年收購初創公司 Auto Motive Power，以推進電網與能源業務。
適合誰？
擔心停電的屋主。 皮卡無需壁掛逆變器就能在停電時為住宅供電，是主要賣點。TechCrunch 指 10 kW 足以讓雪櫃和冷氣機運作約半天，但無法應付美國大多數住宅的全部用電。
使用分時電價的用戶。 Home Power Management 設計用於電價低時充電、電價高時用電，前提是電力公司准許。
工匠和工作室東主。 兼作備用電源的皮卡可讓車庫或小型工作室繼續運作，但 Ford 沒有說明如何應用於工地工具。
應該等一等的人。 加拿大買家在 Ford 確認加拿大價格、供應情況和哪些電力公司批准連接之前，不宜急於編列預算。
還有哪些未知？
Ford 沒有提供 2027 年以外的發售日期、加拿大價格或安裝商資料，TechCrunch 指 Ford 稍後會公布安裝商細節。各地的批准規則不同，所引述的價格亦不包括最終安裝費用。
想追蹤詳情，可留意 Ford 在 From the Road 發布的 Fathom 文章，並查詢所在地電力公司對車輛接駁住宅的規定。
