BMW Group 宣佈，旗下工廠已透過「Automated Driving In-Plant」（內部簡稱 AFW）無人駕駛移動一百萬輛車。消息由慕尼黑及牛津同步公佈，MINI 牛津工廠是最新採用該系統的廠房。
AFW 的運作方式
AFW 在指定的生產及物流區域內，讓新車在沒有司機的情況下移動。感應器安裝在工廠設施上，而非車內。沿途的 LiDAR 感應器持續掃描周邊環境，配合雲端架構及運動規劃軟件，實時引導每輛車。
由於感應器設於車外，無論車輛配備如何都能移動。BMW 表示，車輛可對行人、其他車輛、無人運輸車、物流交通及臨時障礙物作出反應。公司亦指 AFW 已取得 CE 認證，可在生產環境安全使用。
數字一覽
- 至今已移動一百萬輛車
- BMW Group 網絡內每日平均約 3,500 次自動移動
- MINI 牛津工廠過去一年超過 53,000 次移動
- 已有四間工廠採用：Dingolfing、Leipzig、Regensburg 及牛津
試行計劃於 2022 年在 Dingolfing 展開。2024 年 11 月，BMW 表示經 CE 認證後試行將轉入量產運作，Leipzig 隨後跟進，Regensburg 及牛津預計 2025 年加入。當時 Dingolfing 的路線長逾一公里，由兩個裝配廠房通往完工區。BMW 稱 Dingolfing 擁有歐洲最大的 LiDAR 設施。
牛津的新做法
牛津是 BMW Group 首個把自動駕駛車輛直接連接到現有控制系統的地點。系統會把車輛準確停在升降設備旁，進行指定工序，並由雲端方案處理車輛與設備之間的互動。
這項技術與瑞士公司 Embotech 合作開發。經過多年透過 BMW Startup Garage 的合作後，公司旗下創投基金 BMW i Ventures 於 2024 年 12 月入股 Embotech。
對讀者的意義
這是工廠物流的新聞，並非可購買的產品，消息來源也沒有提供價格。客戶收到的車輛沒有任何改變。BMW 表示目標是提升物流效率，並朝向數碼化、互聯的 BMW iFACTORY 生產計劃邁進。
下一間工廠是 Spartanburg。BMW 表示將於未來一年內引入 AFW，並由 2027 年起進入量產運作。負責生產的董事會成員 Raymond Wittmann 表示：「我們現正把這項技術推廣到全球。」消息來源沒有提及加拿大的廠房，因此暫時沒有與加拿大相關的內容。
