BMW Group cho biết đã có một triệu xe được di chuyển không người lái tại các nhà máy của hãng bằng Automated Driving In-Plant, tên nội bộ là AFW. Cột mốc được công bố từ Munich và Oxford, và nhà máy MINI Oxford là địa điểm mới nhất vận hành hệ thống này.
AFW làm gì
AFW di chuyển xe mới không cần người lái trong các khu vực sản xuất và hậu cần được xác định trước. Cảm biến được lắp trong hạ tầng nhà máy chứ không nằm trên xe. Các cảm biến LiDAR dọc tuyến đường liên tục quét môi trường xung quanh, còn kiến trúc đám mây và phần mềm lập kế hoạch chuyển động dẫn đường cho từng xe theo thời gian thực.
Vì cảm biến nằm ngoài xe nên xe có thể được di chuyển bất kể trang bị riêng của từng chiếc. BMW cho biết xe phản ứng với con người, xe khác, xe vận chuyển không người lái, giao thông hậu cần và chướng ngại vật tạm thời. Hãng cũng nói AFW đã có chứng nhận CE để sử dụng an toàn trong môi trường sản xuất.
Các con số
- Một triệu xe đã được di chuyển cho đến nay
- Trung bình khoảng 3.500 lượt di chuyển tự động mỗi ngày trên toàn mạng lưới BMW Group
- Hơn 53.000 lượt di chuyển tại nhà máy MINI Oxford trong năm qua
- Bốn nhà máy đang dùng: Dingolfing, Leipzig, Regensburg và Oxford
Chương trình thử nghiệm bắt đầu tại Dingolfing vào năm 2022. Tháng 11 năm 2024, BMW cho biết sau khi có chứng nhận CE, hệ thống sẽ chuyển sang vận hành hàng loạt, Leipzig tiếp theo, còn Regensburg và Oxford dự kiến vào năm 2025. Khi đó tuyến đường ở Dingolfing dài hơn một kilômét, từ hai nhà xưởng lắp ráp đến khu hoàn thiện. BMW cho biết Dingolfing có hạ tầng LiDAR lớn nhất châu Âu.
Điểm mới ở Oxford
Oxford là địa điểm đầu tiên của BMW Group kết nối trực tiếp các xe tự động với hệ thống điều khiển hiện có. Hệ thống đặt xe chính xác cạnh thiết bị nâng, nơi một công đoạn xác định được thực hiện, và một giải pháp trên nền đám mây xử lý sự tương tác giữa xe và thiết bị.
Công nghệ được phát triển cùng công ty Thụy Sĩ Embotech. Sau nhiều năm hợp tác qua BMW Startup Garage, quỹ đầu tư mạo hiểm BMW i Ventures của tập đoàn đã mua cổ phần tại Embotech vào tháng 12 năm 2024.
Ý nghĩa với bạn đọc
Đây là tin về hậu cần nhà máy, không phải sản phẩm để mua, và các nguồn tin không nêu giá. Xe giao đến khách hàng không có gì thay đổi. BMW nói mục tiêu là tăng hiệu quả hậu cần và tiến tới kế hoạch BMW iFACTORY về sản xuất số hóa, kết nối thông minh.
Nhà máy tiếp theo là Spartanburg. BMW cho biết sẽ đưa AFW vào đây trong vòng một năm tới, vận hành hàng loạt từ năm 2027. “Giờ đây chúng tôi đang triển khai công nghệ này trên toàn cầu”, ông Raymond Wittmann, thành viên Hội đồng quản trị phụ trách sản xuất, nói. Các nguồn tin không nhắc đến nhà máy nào ở Canada nên hiện chưa có nội dung riêng cho Canada.
