La 70mai A810 Lite, une dashcam qui filme l’avant en 4K et l’arrière en 1080p, était affichée à 89,99 US$ sur Amazon.com au moment de la rédaction, contre un prix catalogue de 149,99 US$ (US$89.99 et US$149.99 sur la page). La fiche Amazon indiquait aussi « 2K+ bought in past month » lors de notre vérification du 9 novembre.
70mai vend la caméra sur sa boutique américaine et sur Amazon. La même fiche Amazon (ASIN B0GTTTW5XH) existe sur les boutiques Amazon du Royaume-Uni, d’Allemagne, de France, d’Espagne, d’Italie et du Japon. Drive Tesla l’a placée dans son palmarès du 2 novembre des indispensables pour le froid, à côté des gonfleurs de pneus et des batteries d’appoint.
Que filme la 70mai A810 Lite ?
Elle filme la route devant en 4K et, avec la caméra arrière en option, derrière en 1080p. La page officielle donne ces chiffres :
- Vidéo : avant 38402160P (4K), arrière 19201080P
- Cadence : avant 30FPS en mode simple, 24/25FPS en mode double (60Hz/50Hz), arrière 25FPS
- Objectif : ouverture f/1.55, champ de vision de 140° à l’avant et de 130° à l’arrière
- Écran et taille : écran de 3.18 pouces, 91 x 46 x 24.4mm
- Connectivité : Wi-Fi 6 avec un débit de téléchargement de 25MB/s, GPS intégré, commande vocale en EN/CN/RU/JP/VN/TH
- Stockage : cartes microSD de 32GB à 512GB
Selon 70mai, la grande ouverture donne des images plus claires sur les routes non éclairées, et son réglage HDR évite que les tunnels et le plein soleil délavent l’image. Notebookcheck, qui a testé la caméra, relève deux compromis : en mode double, la caméra avant passe de 30 fps à 24 ou 25 fps, et la caméra arrière peine dans le noir, avec des reflets de phares et du bruit numérique.
Comment fonctionne le mode stationnement ?
Le mode stationnement exige un kit de câblage 70mai vendu séparément. Avec lui, la détection de collision surveille la voiture garée grâce au capteur G et lance un enregistrement de 30 secondes quand elle sent un choc. L’enregistrement accéléré tourne à 1FPS et condense 15 minutes d’images en 1 minute.
La page de la boutique ajoute que l’enregistrement d’urgence avec tampon conserve jusqu’à 3 minutes avant une collision et 30 secondes après. Pour le froid, la caméra utilise un supercondensateur plutôt qu’une batterie au lithium, ce qui convient selon 70mai aux températures extrêmes. La plage de fonctionnement indiquée va de -10℃ à 60℃ (14℉ à 140℉).
L’accès à distance en 4G existe aussi en option, mais la page de la boutique précise qu’un kit de câblage 4G est nécessaire.
Prix
Tous les montants sont en dollars américains, la seule devise donnée pour ce modèle. Les prix peuvent changer à tout moment et aucune page n’indique de date de fin.
- Amazon.com : US$89.99 au moment de la rédaction, prix catalogue US$149.99
- Boutique officielle 70mai : $109.99 pour l’option Front+Rear Cam+64GB, affiché contre $149.99
- Drive Tesla, 2 novembre : US$89.99, avec « You save US$60.00 »
Le prix tourne autour de ce niveau depuis des mois. Notebookcheck relevait $89.95 le 13 juin et Android Authority $89.97 le 4 septembre, toujours contre un prix catalogue de $149.99 et tous deux à 40% de rabais. Il s’agit donc d’un prix Amazon durable plutôt que d’une nouvelle baisse. Nous n’avons pas vérifié les prix des autres boutiques Amazon : consultez la vôtre avant de décider.
Pourquoi les acheteurs la choisissent-ils maintenant ?
Trois éléments s’additionnent : un prix inférieur d’environ US$60 au prix catalogue, l’arrivée du froid et des ventes régulières. En juin, Notebookcheck écrivait que l’offre avait été suivie avec « over 2,000 units purchased within the past month alone (on Amazon, at least) », et la page Amazon affiche aujourd’hui un chiffre mensuel du même ordre.
Le palmarès de Drive Tesla range les dashcams parmi les indispensables du froid pour les propriétaires de Tesla et de véhicules électriques. Aucune source ne dit que la caméra est en rupture de stock.
Comment se compare-t-elle à la A810S ?
Le tableau comparatif de 70mai donne à la A810 Lite un capteur GC8613 et une ouverture f/1.55. La A810S utilise un capteur Sony STARVIS 2 IMX678 avec une ouverture f/1.7. L’ancienne A800SE a le même capteur et la même ouverture que la Lite, mais n’indique pas de compatibilité 4G. Les trois modèles filment à 3840*2160P à l’avant.
À qui elle convient
Les banlieusards. La caméra est petite, à 91 x 46 x 24.4mm, se place derrière le rétroviseur, et le GPS enregistre la vitesse et les coordonnées avec la vidéo.
Les conducteurs en hiver. La caméra utilise un supercondensateur au lieu d’une batterie au lithium et indique une plage de fonctionnement à partir de -10℃, ce que 70mai associe à une bonne tenue aux températures extrêmes.
Ceux qui se garent dans la rue. La protection en stationnement ne fonctionne qu’avec le kit de câblage : prévoyez-le en plus de la caméra.
Ceux qui devraient attendre. Qui veut la meilleure image en basse lumière devrait comparer la A810S, dont le capteur est un Sony STARVIS 2 IMX678, et qui vit hors des États-Unis devrait d’abord vérifier le prix local.
Qu’est-ce qui reste inconnu ?
Aucune page ne donne de date de fin pour le prix Amazon, et les prix des boutiques Amazon du Royaume-Uni, d’Allemagne, de France, d’Espagne, d’Italie et du Japon n’ont pas été vérifiés. Les sources ne sont pas non plus tout à fait cohérentes sur les kits de câblage : la FAQ de 70mai nomme le UP03 pour la surveillance en stationnement, alors que la page de la boutique dit qu’un kit de câblage 4G est requis pour la 4G. Vérifiez quel kit prend en charge la fonction voulue avant d’acheter.
Pour le prix du jour, ouvrez la fiche Amazon de votre pays. Pour le tableau complet des spécifications, lisez la page A810 Lite sur 70mai.com.
